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뉴욕시 교량·터널 통행량 역대 최다

뉴욕시 곳곳을 잇는 다리와 터널을 이용한 차량 규모가 역대 최다 수준을 기록한 것으로 파악됐다. 코로나19 팬데믹 이후 대중교통 대신 승용차를 이용해 이동하는 뉴요커들이 늘어난 결과다.     전철과 버스 등 대중교통 이용 건수는 상당 부분 회복되긴 했으나, 여전히 팬데믹 이전 수준에 미치지 못하고 있다.   23일 뉴욕주 감사원이 발표한 ‘메트로폴리탄교통공사(MTA) 재정 전망’ 보고서에 따르면, 지난해 뉴욕시 전역에 있는 7개 교량과 2개 터널을 차량이 건넌 횟수는 총 3억3500만회로 역대 최다였다. 올해에는 이용 횟수가 3억3900만회에 달할 것으로 예상된다.     팬데믹 이후 감염 등을 우려한 뉴요커들이 차량을 구매한 경우가 많아졌고, 꼭 필요할 때만 대중교통 대신 차량을 이용해 이동하는 경향이 자리잡았기 때문이다.     자동차 통행량은 늘었지만, 전철이나 버스 등 대중교통을 이용한 횟수는 여전히 팬데믹 이전 수준을 회복하지 못했다. 보고서에 따르면 평일 전철 이용객은 여전히 팬데믹 이전 평균의 70% 수준에 머물고 있었다. 팬데믹 이후 재택·하이브리드 근무가 ‘뉴 노멀’로 자리잡은 것도 대중교통 이용객 수가 좀처럼 회복되지 않는 이유다.   문제는 앞으로도 대중교통 승객 수는 예상보다 훨씬 느리게 회복될 것으로 보인다는 점이다. 2020년 11월 컨설팅기업 맥킨지 앤드 컴퍼니는 2026년까지 뉴욕시 대중교통 이용객이 팬데믹 이전 수준의 86% 수준으로 회복될 것으로 예측했지만 현재 한참 뒤처진 상태다.   주 감사원은 “대중교통 이용객이 늘지 않으면 MTA 재정에 심각한 부담을 줄 가능성이 있다”며 2028년 MTA 예산 격차(예상 수입과 지출 간 차이)가 최대 30억 달러에 달할 수 있다고 경고했다. 또 MTA가 제대로 운영되려면 2027년까지 8억 달러 규모 서비스 감축이 필요할 것으로 추정했다.   아울러 주 감사원은 MTA 재정을 위해선 요금을 더 올리거나, 교통혼잡료 프로그램이 절실하다고 권고했다. 그러나 교통 전문가와 뉴욕시민들은 MTA의 방만한 운영을 해결하는 것이 우선이라는 입장이다. 2023년 MTA의 초과근무수당 지출 규모는 14억 달러에 달한다. 김은별 기자 kim.eb@koreadailyny.com통행량 뉴욕 대중교통 이용객 뉴욕시 대중교통 역대 최다

2024-10-23

1∼5월 한국∼미국 항공여객 '역대 최다'

 올해 1∼5월 한국과 미국을 오간 항공 승객 수가 역대 최다 수준인 것으로 나타났다.    엔데믹(풍토병화)으로 양국 방문자가 늘고, 인천국제공항을 통해 미국으로 향하는 아시아 지역 탑승객의 환승 수요가 더해진 데 따른 것이다.    16일 국토교통부 항공 통계에 따르면 지난 1∼5월 한국∼미국 노선을 이용한 승객은 213만6713명(출발·도착 합산)으로, 전년 동기(183만8000여 명)보다 16.2% 증가했다.    코로나19 이전인 2019년 1∼5월(184만8000여 명)보다도 15.6% 늘었다.    미국 노선 승객 수와 관련한 별도 집계가 시작된 이후 역대 1∼5월 기준 가장 많다는 게 업계의 분석이다.    같은 기간 다른 장거리 노선인 유럽, 대양주 승객 수가 2019년의 70∼80%에 그친 것과 대조된다.    1∼5월 기준으로 인천공항에서 운항한 미국 노선 항공편 수는 2003년 8430편에서 21년이 지난 올해 1만5679편으로 배 가까이 늘었다.    업계에서는 코로나19 이후 출장, 관광 수요가 늘면서 항공업계가 미국 노선 공급석을 확대한 결과로 보고 있다.    한국관광공사에 따르면 올해 1∼4월 한국을 찾은 미국인 관광객은 36만7000명으로, 코로나19 이전 수준을 훌쩍 넘겼다. 중국, 일본인 관광객은 아직 코로나19 이전 수준으로 회복되지 않았다.    최근 늘어난 인천 경유 미국 노선 환승 수요도 영향을 미친 것으로 해석된다. 인천공항공사에 따르면 올해 1∼5월 인천공항을 거쳐 미국으로 간 환승객은 90만7000명으로, 작년 동기보다 14.7% 많다.미국 항공여객 항공여객 역대 역대 최다 항공업계가 노선

2024-06-16

MTA 통근열차 승객수 팬데믹 이후 최다

메트로폴리탄교통공사(MTA)가 관할하는 뉴욕일원 통근열차 승객 수가 팬데믹 이후 최고치를 기록했다.     15일 캐시 호컬 뉴욕주지사실에 따르면, 14일 롱아일랜드레일로드(LIRR) 이용객 수는 26만745명으로 코로나19 이후 (평일 기준) 역대 최다를 기록했다. LIRR 승객 수는 지난주 1일 평균 21만2466명으로 팬데믹 이후 최고치를 경신했으나, 이번 주 그 기록을 넘어선 것이다.     메트로노스 이용 승객 역시 지난 13일 20만9000명으로 팬데믹 이후 최고치를 기록했으며, 14일 이용객 수까지 합치면 이틀 동안 약 50만 명의 승객이 메트로노스를 이용했다.     호컬 주지사는 “이 기록적인 승객 수는 대중교통에 대한 꾸준한 투자를 통해 뉴욕 주민들이 이제는 안전하고 믿을 수 있는 교통 수단을 경험하고 있음을 보여준다”고 전했다.     재노 리버 MTA 회장은 “MTA 통근 열차 서비스는 그 어느 때보다 강세를 보이고 있다”며 “특히 그랜드센트럴매디슨을 이용하는 통근자 수가 계속 증가하고 있다”고 설명했다. MTA에 따르면 저소득층 밀집지역의 LIRR 이용률도 전년 대비 28% 증가했으며, 메트로노스 열차의 정시 운행률은 99%를 기록했다. LIRR의 올해 정시 운행률은 메트로노스보다 약간 낮은 96%인 것으로 파악됐다.     캐서린 리날디 메트로노스 사장은 “올해 1분기 통근열차의 정시 운행 실적은 역대 최고였다”고 전했으며, LIRR과 메트로노스는 지난 한 주 동안 각각 약 140만 명의 승객을 수송하며 팬데믹 이전인 2019년 기록을 넘어선 것으로 나타났다.      윤지혜 기자통근열차 승객수 통근열차 승객수 뉴욕일원 통근열차 역대 최다

2024-05-16

‘K-의료 인기’ 외국인 환자 60만명 역대 최다

코로나19 고비를 넘긴 지난해 한국을 찾은 외국인 환자 수가 60만명을 넘어 역대 최고치를 기록했다.   29일 한국보건복지부에 따르면 2023년에 한국을 방문한 외국인 환자는 총 60만5768명(복수 진료 제외)이었다.   복지부가 집계하는 외국인 환자는 국내에 거주하지 않는 외국인으로, 국민건강보험 가입자나 피부양자가 아닌 상태에서 진료받은 환자를 뜻한다.   복지부는 지난해 5월부터 외국인 환자 유치 활성화 전략을 추진해 왔는데, 작년 방한 외국인 환자는 한 해 전(24만8000명)보다 144.2% 급증했다.   지난해 외국인 환자는 코로나19 이전에 방문이 가장 많았던 2019년(49만7000명)보다도 21.8% 늘어난 것으로, 의료기관들의 외국인 환자 유치가 허용된 2009년 이후 역대 최고치다.   정부는 2027년까지 연간 70만명의 외국인 환자 유치를 목표로 전자비자 신청 권한이 있는 ‘한국법무부 지정 우수 유치기관’을 지난해에 두 배로 확대하는 등 지원 전략을 펼쳐왔다. 지난해 총 198개국의 외국인 환자가 우리나라를 방문했고, 이 가운데 일본·중국·미국·태국·몽골 순으로 환자가 많았다.   일본이 18만7711명(31.0%)에 달했고, 중국(11만2135명·18.5%), 미국(7만6925명·12.7%), 태국(3만844명·5.1%), 몽골(2만2080명·5.1%) 순이었다.   작년 한국을 찾은 외국인 환자의 절반 이상이 피부과(35.2%)와 성형외과(16.8%)에서 진료받았다.   이들 과목 다음으로는 일반내과와 감염내과, 소화기내과 등을 모두 합친 내과통합(13.4%)과 검진(7.4%) 분야에서 환자가 많았다.   의료기관 종별로 보면 지난해 외국인 환자의 66.5%는 의원에서 진료받았고, 이어 종합병원(13.5%)·상급종합병원(10.6%) 순으로 많이 이용했다.   의료기관 종별 환자 증가율은 한의원(689.9%)에서 가장 높았다.   복지부 관계자는 “한의원에서는 수술은 하지 않고 침을 맞거나 약을 먹는 진료를 많이 하는데 그런 식의 재생에 관한 외국인 환자의 관심이 커진 것으로 보인다”며 “한국에 대한 관심이 많아진 가운데 홍보를 많이 한 영향도 있다고 볼 수 있다”고 말했다.외국인 의료 외국인 환자 역대 최다 의료기관 종별

2024-04-29

지난해 뉴욕주 방문객 역대 최다

지난해 뉴욕주 방문객이 역대 최다인 2억9150만명을 기록했다.     투어리즘 이코노믹스(Tourism Economics)가 13일 발표한 보고서에 따르면, 뉴욕주는 2022년 역대 최다 방문객을 맞이해 786억 달러 이상의 직접지출과 약 100억 달러의 주 및 지방세 수입, 1230억 달러의 총경제효과(Total Economic Impact)를 창출했다. 이는 팬데믹 이전인 2019년의 1176억 달러 총경제효과보다 4% 증가한 수치로 사상 최고치다. 방문객 역시 2019년 2억6670만명에서 약 10% 증가했다. 2021년부터 2022년까지 국내외 방문객 수는 23%, 방문객 지출액은 약 50%, 총경제효과는 43% 이상 급증하는 등 압도적인 증가세를 보였다.     뉴욕주는 코로나19 팬데믹 이후 뉴욕의 관광 산업을 되살리기 위해 여행 업계 종사자와 업체를 지원하기 위한 프로그램 '관광산업, 일자리 회복' 이니셔티브를 출범하고 4억5000만 달러를 투자했다. 또 뉴욕의 야구 및 힙합 문화를 강조하는 아이 러브 뉴욕(I LOVE NY) 마케팅 활동을 발표하기도 했다.     캐시 호컬 뉴욕주지사는 "전례 없는 방문객 수는 팬데믹 이후 관광, 경제 개발, 공공 안전 및 교통에 대한 뉴욕주의 혁신적인 투자 성공을 의미한다"며, "관광산업은 뉴욕주 경제의 중요한 원동력인 만큼 전 세계 방문객들이 뉴욕 관광을 즐길 수 있도록 최선을 다할 것"이라고 전했다. 윤지혜 기자 yoon.jihye@koreadailyny.com뉴욕주 방문객 뉴욕주 경제 역대 최다 방문객 지출액

2023-09-13

LA 상점 절도 하루 29건꼴 발생…2016년보다 44%↑ 역대 최다

올해 LA 지역에서 상점 절도(Shoplifting)가 극성을 부리고 있다.     통계분석 매체 ‘크로스타운’은 LA경찰국(LAPD) 통계를 인용해 올해 1월 1일부터 4월 30일까지 총 3490건의 상점 절도가 집계됐다고 30일 전했다. 하루에 29건씩 발생한 셈이다.     이는 지난 10년 동안 상점 절도가 가장 극심했던 2016년과 비교해도 많은 수준이다.     2016년 한 해 동안 발생한 상점 절도는 총 7139건이다. 그해 1~4월 집계된 상점 절도 건은 2421건인데, 올해는 이보다 44% 더 많은 것으로 드러났다.     매체에 따르면 올해 3월 발생한 상점 절도는 967건으로, 최근 10년 동안 월간 수치 중 가장 많았다. 4월도 849건이 발생해 역대 최대 흐름을 이어갔다.     마이클 무어 LAPD 국장은 “이것은 조직적인 범죄로 보인다”며 “소매 절도 피해가 가장 많은 곳은 노드스트롬과 세포라, 타겟 등 대형 매장들이고 작은 가게에서도 피해는 발생하고 있다”고 말했다.     무어 국장은 조직적인 소매 범죄가 값비싼 귀금속 등을 겨냥할 것이라고 생각하지만 실제로는 그 반대라고 전했다.     그는 “실상은 티셔츠와 데오트란트, 위생용품 등과 같은 기본적인 생활용품을 겨냥한 경우가 많다”며 “온라인상에서나 이들의 고객인 스왑미트 혹은 길거리 노점 상인 등에 불법으로 쉽게 재판매할 수 있기 때문”이라고 말했다.     실제로 올해 첫 4개월 동안 발생한 상점 절도 3490건 중 80%(2796건)가 950달러 미만의 일반 절도(Petty Theft)였다. 그 이상의 대형절도(Grand Theft)는 20%(686건)로 나타났다.     지역별로 봤을 때는 LA다운타운이 상점 절도에 가장 취약한 지역으로 분석됐다. 올해 첫 4개월 동안 다운타운에서는 312건이 발생해 다른 여느 지역보다 피해가 컸다.     여기에는 지리적인 요건도 큰 영향을 미쳤다. LA다운타운에서 집계된 상점 절도 중 240건(77%)이 7가와 피게로아 스트리트 부근에서 발생했는데, 여기는 대형 쇼핑몰들이 몰려있는 곳이다.   이 밖에 미드 윌셔(264건)와 카노가 파크(208건), 밴 나이스(181건), 베버리 그로브(151건), 실버 레이크(146건) 등이 상점 절도에 취약한 지역으로 꼽혔다.   장수아 기자 jang.suah@koreadaily.com상점 절도 상점 절도 소매 절도 역대 최다

2023-05-30

뉴욕시 셸터 노숙자 수 역대 최다

코로나19 팬데믹에 늘어난 노숙자와 망명 신청자 유입까지 더해지며 뉴욕시 셸터가 포화 상태다. 셸터에 거주하고 있는 인원은 역대 최다 수준으로, 7만명에 육박하는 것으로 집계됐다.     17일 뉴욕시 홈리스서비스국(DHS)이 공개한 오픈데이터에 따르면, 16일 현재 시 홈리스서비스국이 관리하는 셸터 거주자는 6만9075명에 달했다. 뉴욕시가 셸터 인구를 파악하기 시작한 2013년 이후 최다 규모다. 이외에도 수천 명이 홈리스서비스국 관할이 아닌 셸터에 거주하고 있는 것으로 추정돼 뉴욕시 셸터 총인구는 7만명을 훌쩍 넘어선 것으로 보인다.     2013년 8월에만 해도 4만9673명을 기록하던 셸터 인구는 2016년 말 5만명대 후반, 2019년 말 6만명 수준이었으나 작년부터 급증세를 보였다.     팬데믹이 시작된 후 셸터 거주 인구는 9000명 가까이 늘어난 셈이다.   최근 몇 달간 텍사스주 등 남부 국경 인근에서 뉴욕으로 이동해 온 망명신청자들이 늘자 셸터는 더욱 포화 상태가 됐다.     전철역, 공공시설에서 배회하는 노숙인도 제대로 수용하지 못하는 상황인데 망명신청자도 급증하자 뉴욕시는 난색을 보이고 있다. 임시 셸터를 만들고 호텔을 숙소로 개조하는 등의 노력을 하고 있지만 역부족이다. 셸터에서 1인당 확보할 수 있는 공간이 좁아지고, 자금 부족에 무료 급식의 질도 떨어져 셸터 거주자들의 건강까지 위협한다는 지적도 나왔다.   결국 에릭 아담스 뉴욕시장은 지난 15일 멕시코 국경도시인 엘패소를 방문, “뉴욕에는 더는 (망명신청자를 받을) 공간이 없다”고 선언했다.     아담스 시장은 민주당 소속이지만, 이 문제에서만큼은 조 바이든 행정부의 일처리가 미흡하며 자금 지원도 필요하다고 비판했다. 이민자 문제와 관련해 뉴욕시장이 남부 국경도시를 방문한 것은 이례적인 일이다. 그는 예산 부족에 시달리는 뉴욕시가 망명 신청자 유입으로 20억 달러 상당의 비용을 추가로 부담하게 됐다고 호소하기도 했다.   최근 몇 달간 텍사스·플로리다주 등 공화당 성향의 주에서는 수천 명의 망명 신청자들을 뉴욕과 시카고, 워싱턴DC 등 민주당 성향의 도시로 보냈다.     아담스 시장은 “직접적인 영향을 받는 다른 도시 시장들과 협력해 목소리를 내겠다”고 강조했다. 김은별 기자 kim.eb@koreadailyny.com노숙자 뉴욕 뉴욕시 홈리스서비스국 역대 최다 망명 신청자들

2023-01-17

SNAP, 7월 490만명 신기록

가주의 실업률이 사상 최저로 떨어졌지만, 저소득층에 제공되는 푸드스탬프 신청은 사상 최다로 증가한 것으로 나타났다. 이런 기현상의 직접적인 원인은 날로 치솟는 인플레이션으로 분석됐다.   27일 주 정부에 따르면 연방정부가 지원해 주 정부가 시행하는 식품보조프로그램(SNAP) 신청자가 지난 7월 기준 490만명으로 사상 최다를 기록했다.   8월에는 460만명으로 소폭 줄었지만, 연방정부 통계상에서는 역대 최다 수준을 이어갔다.   기존 기록은 2년 전인 2020년 6월의 480만명이었다. 당시는 팬데믹 초기로 그해 3~6월 주 정부가 자택 대피령과 업소들의 영업 정지 명령을 내린 시기다.   5월 가주의 실업률이 16.1%로 팬데믹 기간 중 최고를 찍었던 때이기도 하다.   그러나 2년 이상이 지난 올 9월 가주의 실업률은 3.8%로 1976년 관련 통계가 작성된 이후 46년 만에 가장 낮은 수준을 기록했다.   통상 실업률과 정비례하는 푸드스탬프 신청이지만 최근에는 이상 현상을 보인 것인데 주 정부 등은 인플레이션을 원인으로 지목했다.   실제 주 정부는 SNAP의 1인당 지원액을 물가 오름세를 고려해 2020년 3월 매달 123.22달러에서 지난 8월 매달 277.12달러로, 125% 인상해 사상 최고액으로 만들었다.   여기에 SNAP과 달리 주 정부가 직접 재원을 마련해 저소득층을 지원하는 캘리포니아 식품보조프로그램(캘프레시)도 지난달 2022~23회계연도부터 55세 이상 서류미비자를 지원할 수 있도록 관련 예산이 통과됐다.   이와 관련, 이민정책센터는 서류미비자의 45%가 식료품을 구하는데 어려움을 겪고 있으며, 이들 아동의 3명 중 2명은 굶주리고 있다고 발표했다.   LA한인타운을 관할하는 미겔 산티아고 가주 하원의원은 지난 5월 캘프레시 확대를 요구하며 “모든 가주민은 건강한 삶에 필요한 음식을 먹어야 한다”며 “이는 서류미비자에게도 해당한다”고 주 정부의 혜택 확대를 촉구한 바 있다.   류정일 기자푸드스탬프 인플레 푸드스탬프 신청 역대 최다 사상 최다로

2022-11-27

배스 역대 최다 득표 기록…50만표 이상, 가세티의 2배

LA의 첫 여성 시장이 된 캐런 배스 당선인이 역대 최다 득표 기록도 세웠다고 LA타임스가 25일 보도했다.     LA카운티 선거관리국 통계에 따르면 이번 LA시장 선거에 참여한 유권자는 92만8000명으로 LA시장 선거 사상 최다 기록이다.     지금까지 최다 LA시장 선거 투표는 1969년 백인 현직시장인 샘 요티가 도전자 탐 브래들리를 물리친 선거로, 당시 두 후보 캠페인이 인종갈등으로 양극화되면서 100만 명이 채 안 되던 LA시 전체 유권자의 76%인 85만6000명이 투표에 참여했었다.   이번 선거의 경우 LA시 유권자 220만명 중 45%만 투표에 참여했지만, 배스가 얻은 득표수는 50만8860표로 그동안 시장 선거 당선자 중 가장 많은 표를 얻었다. 한 예로 2013년 시장에 출마해 당선됐던 에릭 가세티 현 시장이 얻었던 득표수의 2배가 넘는다. 가세티 시장의 경우 22만2300표를 얻어 웬디 그루엘 후보를 이기고 당선됐다. 당시 투표 참여자는 41만9000명으로 전체 유권자의 23%에 불과했다.     홀수 해마다 선거를 치렀던 LA시의 투표율은 지난 40년간 곤두박질쳐왔다. 이에 LA시는 유권자들의 투표 참여를 끌어올리기 위해 선거를 대통령과 주지사 경선이 치러지는 짝수해로 전환했다. 실제로 투표해가 바뀐 2018년에 총 97만5000명이 투표에 참여했다.     LA카운티 선거관리국의 딘 로건 국장은 “올해 유권자 참여가 급증한 건 확실히 바뀐 투표일 덕분”이라고 말했다. 그뿐 아니라 가주가 유권자 등록률을 높이기 위해 운전면허 신청 및 갱신할 때 유권자 등록을 허용하고 거주 카운티를 변경해도 유권자 자격을 유지하도록 하는 등의 조치가 있었기 때문이라고 덧붙였다.   반면 다른 선거 전문가들은 급증하는 노숙자와 주택 위기가 유권자들을 올해 시장선거에 참여하도록 유도했을 것이라고 분석하기도 했다. 장연화 기자가세티 배스 최다 la시장 la시장 선거 역대 최다

2022-11-25

[브리프] '8월 427만명 퇴직 … 역대 최다' 외

8월 427만명 퇴직 … 역대 최다   노동부가 12일 공개한 8월 구인·이직보고서(JOLTS)에 따르면 8월 퇴직자 수는 327만 명, 퇴직률은 2.9%로 각각 집계됐다. 둘 다 지난 2000년 12월 통계 작성 이래 가장 높은 수치다. 델타 변이 확산에 따라 서비스 업종에서 퇴직자가 많이 나온 것으로 나타났다.     반면 기업들의 8월 구인 건수는 1044만 건으로 역대 최다였던 7월 1110만 건에서 65만9000 건 감소했다고 노동부는 밝혔다. 그러나 3개월 연속 구인 건수가 1000만 건을 넘어선 것은 기업들의 인력난이 여전히 심각하다는 신호로 해석된다.   애플 18일 맥북프로 등 공개   애플이 18일 온라인 스트리밍을 통해 특별 행사를 개최한다고 12일 밝혔다.     애플은 이날 전 세계 미디어에 보낸 ‘봉인 해제’란 제목의 초청장에서 18일 오전 10시부터 북가주 쿠퍼티노의 본사 애플파크에서 스페셜 애플 이벤트를 중계한다고 밝혔다.     애플은 지난달에도 스페셜 이벤트를 열어 아이폰 13과 신형 아이패드, 애플워치 시리즈 7 등의 신제품을 선보였다. 블룸버그 통신은 이번 행사에서 프리미엄 노트북인 맥북 프로와 에어팟 이어폰이 공개될 것으로 전망했다.     연준위원들 “내달 테이퍼링”   연방준비제도(연준) 위원들이 대규모 자산매입을 줄일 수 있음을 시사하는 발언을 연이어 내놓았다. 리처드 클래리다 연준 부의장은 12일 온라인으로 진행된 국제금융협회 연례 회의에서 “‘상당한 추가 진전’ 기준이 물가안정 목표와 관련해서는 충족되고도 남았고, 최대 고용과 관련해서는 거의 충족됐다”고 말했다.     이날 발언은 연준이 다음 달 테이퍼링에 나설 수 있음을 보여주는 것으로 풀이됐다. 라파엘 보스틱 애틀랜타 연은 총재도파이낸셜타임스와 인터뷰에서 “진전이 이뤄졌다고 생각한다. 우리가 빨리 움직일수록 더 좋을 것”이라고 말했다. 제임스 불러드 세인트루이스 연은 총재는 CNBC 방송에 출연해 내년 봄이나 여름에 기준금리를 인상해야만 할 때 조처를 할 수 있게 내년 1분기 테이퍼링이 마무리되길 희망한다고 말했다.

2021-10-13

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